Carreras Callejeras

DEFINICION DE CUARTO DE MILLA:

Las competencias llamadas cuarto de milla son pruebas de aceleración que se disputan sobre una recta de 402 metros, divididos en dos carriles, cada carro ocupará un carril habilitado.

REGLAS PRINCIPALES PARA COMPETIR EN CUARTO DE MILLA

1) Las pruebas picadas o mejor conocidas pruebas de aceleración se hacen a una distancia de 402 metros, lo que es un cuarto de milla, en dos carriles sobre una recta dividida al medio donde pasaran solo dos vehículos cada cual en un carril con una prohibición; traspasar una línea divisora siendo un motivo para clasificar la prueba o excluirla.

2) La participación del individuo puede ser:
Mayores de edad con licencia para manejar.
Menores de edad pro sus padres o un encargado.
LOS VEHICULOS QUE PARTICIPAN DEBERAN SER:
Carro de serie o construido que tendría que ser aprobado por la dirección.

LOS VEHICULOS QUE PARTICIPAN DEBERAN SER:

Carro de serie o construido que deberá ser aprobado por la dirección.

3) Es obligación lo siguiente:
Casco protector, traje anti- flama.
Cinturón de seguridad.
En estos casos los carros especiales con combustibles altamente inflamables, donde el piloto este expuesto (dragaste, o Fanny-car)

4) Participación de clases:
Tope de tiempo
Sin tope (libre, esta no tiene restricciones técnicas y la clase 9, sin tope de un tiempo.)

5) No hay un límite en la preparación del carro:
En cuanto a lo mecánico y el tipo de combustible a utilizar tomando en cuenta que si existiera en la persistencia de dicha carrera ya que a consideración de seguirlas para competir y poder dar lo mejor de los pilotos e impedir la descalificación para seguir compiten
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CLASES DE TOPES O LIMITE DE TIEMPO

Este sistema establece que, los dos participantes estén compitiendo sin un registro de tiempo inferior al que se establece; por lo cual el participante se consideraría como “caído de tiempo” y quedaría eliminado de la competencia;
Perdiendo sus puntos, pero manteniendo los ganados en las carreras anteriores.

Si un competidor baja de su clase, deberá ser solicitado de forma escrita a las autoridades. Estas evaluarán el vehículo y las 3 fechas siguientes de la solicitada para la autorización o no del descenso de cada clase.
Se necesitará tomar en cuenta la siguiente:
Estará prohibido que un carro participe en dos clases de manera simultánea.

CLASES DE TOPES DE TIEMPO
Clase 1 tope mínimo ---------------------------- 17,50”
Clase 2 tope mínimo ---------------------------- 17,00”
Clase 3 tope mínimo ---------------------------- 16,00”
Clase 4 tope mínimo ---------------------------- 15,00”
Clase 5 tope mínimo ---------------------------- 14,00”
Clase 6 tope mínimo ---------------------------- 13,00”
Clase 7 tope mínimo ---------------------------- 12,40”
Clase 8 tope mínimo ---------------------------- 11,80”
Clase 9 tope mínimo ---------------------------- 10,80”

CONDICIONES DE SEGURIDAD

El piloto deberá utilizar de forma obligatoria un “casco de seguridad” aprobado para las pruebas de automóviles, cubriendo el cuello y laterales de la cabeza debidamente abrochado; por lo cual deberá hacer lo siguiente:
Colocarse un cinturón de seguridad como mínimo de 3 anclajes (bandolera y cintura).
El piloto deberá usar de forma obligatoria un casco con visor trasparente.

SEGURIDAD PARA VEHICULOS SIN MODIFICACION:

Se exigirá el cinturón de tres anclajes como exigencia mínima de seguridad.
SEGURIDAD PARA VEHICULOS MODIFICADOS:

Esta cuya estructura metálica ha sido modificada, para dragster o prototipos; los organizadores podrán exigir dichas medidas de seguridad que crean convenientes como:
La instalación de una estructura de seguridad que cumpla con las normas requeridas.
Cuando no se cumplan las normas de seguridad.
1. No será autorizado el piloto para competir.
2. Será excluido el competidor por su incumplimiento de normas; por lo cual se procederá a devolver dicha hoja de inscripción.
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FORMAS DE CORRER LOS CUARTO DE MILLA Y PREPARACION PARA LA PRIMERA VEZ.

1) Stock: Es una guía para una carrera con modificaciones básicas o con llantas de carros.

A) Fíjate cómo funciona el semáforo
B) Hacer arranques, para obtener reacciones y tiempo.

c) Estar seguro del estado del vehículo para realizar un buen trabajo en la pista.
PREPARACION DEL VEHICULO
Elimina todo lo innecesario de tu vehículo para reducir peso y así mejorar la tracción y tiempo.
Saca la llanta de refracción, mica y herramientas.
Quita el asiento del copiloto, quita los asientos traseros o sencillamente mueve el asiento de copiloto completamente así adelante.
Recuerda que por cada 50 kilos que le quitas a tu vehículo reduces el tiempo a una centésima.
Lo que debes llevar en tu vehículo será:
Un calibrador de llantas.
Una bomba de aire que se conecte al carro.
Tienes que tener un cuarto de gasolina.
Llantas traseras (45-50 libras), empieza a sacarle el aire para obtener lo deseado y las delanteras en (25 libras).

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FORMAS DE ALINEACION DE CUARTO DE MILLA.

Si esta es la primera vez que corres; primero observa a los demás competidores tienes que poner mucha atención en la alineación (cuando prendan los dos focos amarillos pequeños del semáforo).
Durante el evento se te dará un número de participación y se escribirá con pasta blanca de zapato al lado izquierdo del vidrio trasero, una vez que el carro esté listo muévete hacia la fila de arranque.
Posiblemente estarán dos carros adelante de tu vehículo, tienes que mantenerte alejado lo suficiente hasta que hayan arrancado.
Acércate al semáforo y mantén las revoluciones del motor estables, prepárate para la salida y empieza a contar amarillo 1, amarillo 2, amarillo 3, verde Y arranca, experimenta la mejor experiencia de tu vida.
UN BUEN ARRANQUE
Un buen arranque es cuando tus llantas no patinan.
Toma en cuenta que con los cambios de velocidad 1 a 2 son muy cortos de tiempo; asegúrate de hacer los cambios suaves y con mucha precisión para los cambios de segunda a quinta, asegúrate de tener las rpm necesarias es decir en 5,800 revoluciones. También
asegúrate de dejar de acelerar hasta que hallas pasado la marca o la línea de meta; si tu auto tiene turbo déjalo encendido de 2 a 3 minutos antes y después de la carrera; esto para permitir que el turbo cargue bien y así impedir que se descomponga.

COMO SE HICIERON MAS POPULARES LAS ECHADAS CALLEJERAS

Todas estas carreras se hicieron aun más populares y seguidas por muchos más jóvenes gracias a la gran influencia que aporto la película de RAPIDO Y FURIOSO donde se quiso dar a conocer lo que es en realidad las carreras callejeras siendo estas la película más vista por los jóvenes amantes de la velocidad y la adrenalina.
Las disputas ilegales están ligadas a las modificaciones ha si los carros tienen más potencia y lujos y de la misma manera llegar al toque necesario para poder correr y poder demostrar quién es el mejor.
Cuando veas un grupo de carros modificados reunidos tienes que tener por seguro que mas de algunos correrán y demostrarán que carro es el más rápido y cuál de ellos será el mejor detrás del volante.

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CARRERAS O ECHADAS CALLEJERAS.

Estas carreras son ilegales en casi todos los países del mundo, en excepción de Polonia que las legalizo con la idea de terminar con ellas para lo cual han habilitado calles especiales para dichas carreras.
Las carreras ilegales no son nuevas se vienen practicando desde los años 60 s en los ESTADOS UNIDOS DE NORTE AMERICA, estas carreras siempre han sido un dolor de cabeza para la ley.
Las carreras representan la máxima imprudencia al volante, según algunas autoridades estatales.
Casi hace 60 años en los ESTADOS UNIDOS comenzaron las carreras callejeras la juventud de poca población de algunos condados comenzaron a correr ilegalmente tomando como punto de partida los semáforos públicos y estableciendo que la distancia de dichas carreras y todos estos problemas pusieron de moda lo que hoy conocemos como carreras callejeras o echadas.
Las autoridades prohibieron las carreras callejeras. Pero la juventud se comenzó a refugiar en los clubes de autos y se comenzaron a reunir en estaciones de servicio al planear como y donde se realizara la carrera, esta rutina sigue hasta el día de hoy.
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QUE SON LAS ECHADAS CALLEJERAS PARA LOS JOVENES.

Los fines de semana antes de la medía noche o después se reúnen gran cantidad de jóvenes con carros modificados se reúnen en las avenidas principales, en la Jerusalén autopistas sur y gasolineras de santa Elena escalón, y la zona rosa esto no es solo en nuestro país sino que en el nuestro también para nosotros los jóvenes vamos en búsqueda de de adrenalina de tras del volante a apostar todo por el todo desde 50 dólares en adelante y demostrar quién es el mejor piloto.
Los automóviles comienzan a congregarse, los motores a rugir con la esperanza de ganar y demostrar quién es el mejor y antes de que corran todos pensamos en nuestra seguridad aunque al final no nos importa nada de eso solo nos importa correré y sentir la mejor de las adrenalinas que hay que correr en cuarto de milla es una de las carreras mus fugase del mundo e intensa que solo duran un par de minutos.

ASPECTOS NEGATIVOS DE LAS CARRERAS CALLEJERAS.

Personas muy jóvenes o menor de edad; los cuales no manejan un grado de responsabilidad, según la psicología de tráfico del código de psicología de Madrid se marca en una conducta anti social lo cual trata que el hecho de conducir les produce a los menores es conductas agresivas o trastornos nervioso o psicológico emocionales o de familia.
Por practicar estas carreras si nos atrapan las autoridades tendríamos que cumplir con una pena de 2 a 5 años por falta de responsabilidad en cuanto accidentes ocasionados.
Sanciones según código penal, para conducir en vías no estipuladas.

QUE ES LO QUE BUSCAN LOS JOVENES EN LAS ECHADAS CALLEJERAS.

Es una manera de entretenimiento y una diversión sana aunque a la vez es malo por que son ilegales aunque para jóvenes y adultos que les gusta las emociones intensas y la adrenalina como deporte extremo no les importa que estas echadas sean incorrectas lo único que nos interesa es sentir la emoción de los motores al máximo.
Ayuda a mantener la mente ocupada para los jóvenes y no caer en ningún vicio como drogas, el alcohol o simplemente una vida callejeros sin fines de locura, como las pandillas. También proporción conocimiento extra los amantes de los autos yaqué si deseas correr tienes que tener las nociones básicas de motores y conocer bien como esta tu notro.